例如，“次声波振动说”、“海地水桥说”、“天然气水合物说”、“金字塔磁场说”、“磁偏角异常说”等，各立门派，尝试实现自我。如果你觉得分析还不够，就把爱因斯坦拉出来，再解

例如，“次声波振动说”、“海地水桥说”、“天然气水合物说”、“金字塔磁场说”、“磁偏角异常说”等，各立门派，尝试实现自我。

如果你觉得分析还不够，就把爱因斯坦拉出来，再解读一遍各种相对论、四维空间、黑洞吞噬、平行世界等等。

再怎么说也可以给外星人和美国政府摇锅，外星人绑架我们地球人进行实验，或者美帝在海底制造什么秘密武器。

百慕大三角是指北为百慕大群岛，南为波多黎各岛，西为美国佛罗里达州，被三个地方包围的海域，面积达116万平方公里(是日本面积的3倍)。

1950年，他在美联社的迈阿密先驱报中首次提到了百慕大附近的飞机神秘失踪事件，并将事故的源头引向了该海域。

到了60年代，第19飞行中队的失踪在另一位作家文森特盖迪斯( Vincent gad dis )的笔下更加神秘而流行。

1964年，他给自己发表的文章加上了一个非常吸引人的标题“死亡百慕大三角”( The Deadly Bermuda Triangle )，赚了一笔。

他在文章中没有提供有效的数据，但好像对此进行了彻底调查一样，他说：“这个地区海难频发，远远超过了其他海域。”

图：盖迪斯后来在《隐形视野》(invisibleHorizons )一书中更详细地描写了百慕大三角的神秘事件。

基本的做法是挖了很多过去的海难事件，加上个人的解读，最后把灾难的帽子戴在《百慕大三角》的头上，这就是又一篇畅销的文章。

在队长查尔斯泰勒的带领下，他计划从佛罗里达向东飞到巴哈马群岛，然后返回基地结束飞行训练。

但结果更惨，不仅搜救不成功，一架PBM-5水上飞机在救援任务中失事，机上13名机组人员无一生。

海军基地前飞行教练戴维怀特表示，参与救援的PBM-5水上飞机被统计证实是历史上频繁泄漏油气、经常因小火花爆炸的机型，因此该飞机也被称为“飞行中的油箱”。

1918年2月22日，满载货物的“独眼巨人”号由巴西的萨瓦多尔起航前往巴尔的摩(经由百慕大三角)。

与“独眼巨人”结构基本相同的“Nelsoft号”和“Pultis号”，平安度过了一战的岁月并不是个谜，但二战中因结构缺陷相继沉没。

说起我们小时候读过的那种“百慕大三角的解密”，其实来源于更有“想法”的另一位作家伯利兹( CharlesBerlitz )。

他看准了商机，于1974年出版了《百慕大三角》(theBermudatriangle )一书，一举卖出五百万册，同时发扬了“百慕大三角”的概念。

拉里库什( Larry kusche )收集了“百慕大作家”们提到的50多个事例的真相，出版了《百慕大三角之迷——已解》 ) thebermudatrianglemystery-- solved一书。

详细介绍了每次事故的调查结果。

拉里库什：硕士学位是图书管理学，毕业后在亚利桑那州州立图书馆工作，检索和调查能力强。 此外，他还是个有经验的飞行员，二十多岁以来永远没有百慕大三角。 他曾担任商业飞行员、飞行教练、飞行工程师等

累计飞行时间达到了几千小时。

为了追查真相，他向美国空军、海军、海岸警卫队、保险公司等相关报告，事故发生时的新闻报道，甚至有关人员进行了信件、电话、面对面的访问。

其实，这个问题可以用非常浅的事实来说明。 如果百慕大三角真的频繁发生神秘海难、事故，最需要害怕的就是海洋保险公司。

“劳埃德的记录显示，自1955年以来，全球共有428艘船失踪，但我们情报部门可能对未能找到百慕大三角比其他地方支持更多失踪案件的证据感兴趣。

美国海岸警卫队关于大西洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持了这个结论。 ”

更重要的是，当时很多作家没有做自己的调查和研究，只是改写了以前的文章，却越来越脱离事实。

然而，在《库什》这本辟谣书出版后，之前写过《百慕大三角》一书的伯利兹又散布了百慕大海底发现金字塔的谣言。

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