造成1500多人死亡的泰坦尼克号沉没事件因同名电影的热映而广为人知，但二战中死伤惨重的沉船事件，让我们忘记了由于悲惨的战争，在第二次世界大战中发现了亚美尼亚号沉船。 由于信息不足

战后，这些沉船只能静静地躺在某个不知名的海底慢慢锈蚀。 但是，总是有一些执着的人继续寻找这些沉船的资料，试图找出位置。 最近，经过多年的努力

俄罗斯发现了二战中被德军击沉的亚美尼亚号。

据俄罗斯地理学会网站4月27日消息，1941年被德国飞机击沉的亚美尼亚号医疗船在黑海被发现。 据悉，亚美尼亚号的位置距离克里米亚海岸15海里，位于1500米的海底深处。 2020年3月，

根据收集到的资料，俄方专家搜索了对象海域，用声纳对该地区进行了全面搜索，结果发现了与亚美尼亚号尺寸一致的沉船。

亚美尼亚号原是位于列宁格勒的波罗的海造船厂建造的客船，是苏联建造的4艘Adzharia级客船之一，1928年开始使用。 亚美尼亚号全长112米，全宽15.5米，排水量4700吨，

采用双轴推进，最高速度为13节。 整个20世纪30年代，亚美尼亚号和三艘姐妹船在敖德萨、马里乌波利、塞瓦斯托波尔、雅尔塔和巴姆等黑海港口之间运送乘客、邮件和货物。

1941年德国入侵苏联后，苏军征用亚美尼亚号，在敖德萨改装成医疗船，并在船体上涂上醒目的红色十字架以示身份。 1941年10月下旬，德军包围了克里米亚半岛最大的城市塞瓦斯托波尔市，

该市的苏联军民只能撤离海上。 11月初，亚美尼亚号接到任务，开始从塞瓦斯托波尔疏散受伤的苏军士兵、医务人员和平民。

1941年11月6日至7日晚上，塞瓦斯托波尔被德军包围9个月后，面对德军新的攻势，他现在也快沦陷了。 混乱中，数千人涌向亚美尼亚号。 包括黑海舰队医疗队、塞瓦斯托波尔市各医院的工作人员和家属。

也有消息称，亚美尼亚号除了人员外，还有很多档案馆、博物馆的藏品和宝物，船上有很多钱。 7日凌晨，亚美尼亚号从塞瓦斯托波尔出发，船超载。

出发后不久，亚美尼亚号奉命前往塞瓦斯托波尔以东几公里的雅尔塔市继续人员疏散任务。 在雅尔塔市，很多人登上了船，没有人登记乘船者。 谁也不知道到底有多少人在这里登船。 这样的话，

亚美尼亚号严重超载，伤兵和平民挤满了甲板。 亚美尼亚号本来可以在夜色下撤离，但指挥官想得到军队的护送，一直等到上午7点，亚美尼亚号在两艘武装艇和两架战斗机的护送下离开了雅尔塔。

上午11时30分，在距离雅尔塔约40公里处，亚美尼亚号被德军发现，随后遭到德军He 111中型轰炸机群的攻击。 根据当时的资料，德军轰炸机向亚美尼亚号发射了两枚鱼雷，其中一枚没有命中

但是，另一个中间的船体，把船停下来炸了，仅仅四分钟后船体的残骸就完全沉入了大海。 船上人员最后只有8人获救，剩下的数千人全部丧命于海洋的德军击沉，近7000人丧命。

亚美尼亚号沉没时船上具体有多少人，现在很难验证，但登船时拥有登记信息的人超过了5000人。 根据战后的调查，亚美尼亚号沉没时，船上没有登记的乘客应该有2000人左右。 这样的话，

遇难者有7000人左右，是苏联历史上最大的海上灾害。 亚美尼亚号沉船事件也是人类历史上死伤人数最多的沉船事故之一，德国威廉古斯塔夫号沉船事件(被苏联潜水艇击沉)。

二战后，苏联一直在寻找亚美尼亚号残骸的下落，但由于缺乏重要信息，特别是当时亚美尼亚号沉没前船上无线电报务员求助时给出的坐标与德国后来提供的数据大相径庭，船位于沉没位置

苏联解体后，俄罗斯仍未放弃，一直在寻找这艘沉船的下落，直到2017年俄军在黑海某地区检测到磁性异常。 但是由于沉船的位置太深，

直到最近，俄罗斯使用遥控无人水下航行器( TNPA )确定了亚美尼亚号残骸的具体位置。

另外，俄罗斯地理学会表示，根据水下航行器拍摄的影像，亚美尼亚号很有可能不是鱼雷而是炸弹沉没。 由于该船上层建筑和甲板均有明显的爆炸毁伤痕迹，从整体毁伤程度来看，

也不像是受到了鱼雷攻击。

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