中国的高铁由4万多个零件构成，如果其中的小零件发生问题，会有很大的安全隐患。 目前，世界通用的安全标准是高铁每运行一百万公里，故障不能超过两个。

但中国高铁平均故障率低于每百万公里0.43起，在世界范围内，中国高铁是安全运行的“超级一等生”。 本专题从列车、基础设施、运行管理、运行管理等影响运行安全的因素入手，揭秘如何构建最安全的高速列车系统。

高铁，陆上最快的交通工具，中国是世界上第一个将高铁变成大众交通工具的国家p科学探索纪录片《了不起的，在中国每年有超过13亿人次乘坐高铁出行。为了保证每一位乘客的安全，车身上的每一个零部件在组装之前高铁》纪录片素材1080，要经过成百上千次的安全测试。 高铁共有4万多个零部件，

其中小部件存在问题是一大安全隐患，但中国高铁平均故障率为每百万公里0.43起，远低于世界每百万公里2起高铁故障率警戒线。

本期节目从高铁改变中国人出行方式的角度，采访了经历过绿色列车、快车、高铁出行的人，通过讲述中国人如何告别过去列车拥挤的痛苦经历，展示了高铁轨道和列车人性化的设计理念。

探讨高铁如何提高舒适度，让中国人更体面、更有尊严地出行。

中国是世界上第一个将高铁从大众工具变成大众普及工具的国家，在这个过程中中国高铁人面临着无数难题，在挑战这些难题的过程中，他们创造了另一个奇迹。

本期节目以开发世界上第一个高寒抗风沙群为切入点，讲述了中国高铁在面对复杂多变的自然地理环境时，千锤百炼最终拥有了耐寒、风沙、耐高温、高海拔、耐强紫外线的强身健体的故事。

中国不仅拥有世界上最大的高铁网络，而且掌握了世界上最实用的高铁技术，正在成为这个帝国的工匠。 中国高铁人对未来的高铁又做了很多新的尝试。 这些尝试中的一些可以称为对未来交通方式的革命。

一些可以对世界政治经济格局产生很大的影响。 通过探索高温超导磁悬浮列车、新型列车材料、新能源等研发过程，探索未来以高铁为中心的立体交通网络。

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